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轧空行情刚刚结束,舆论风波接踵而至。
这一场风波既对准保时捷公司,也瞄准乐达投资,目的就是阻止这场交易。
狼堡。
大众汽车通过媒体向有关部门呼吁,必须严格、认真、谨慎地对待这场跨国交易。
有充分理由相信,这场交易会造成技术外泄,应该驳回审批申请。
虽然,保时捷方面并没有对外公布实时仓位。
但明眼人都能看出42.6%的仓位,肯定不是真实情况。
一旦这场交易获批,保时捷将绝对控股大众汽车,完成百年家族梦想。
这是很多反对派,最不愿意看到的境况,“寄人篱下”的感觉很难受。
有不愿意透露姓名的内部人士,接受记者采访时表示:
“我们有理由相信,为了控制大众公司,保时捷借了很多的钱,债务风险非常高。一旦交易获批,他们将真正完成控股,他们一定会通过大众汽车庞大的资产规模转移债务,这将不利于大众汽车的发展,更会拖累德国汽车工业的发展。”
另有内部人士对记者说:“他们(保时捷)一定是疯了,为了达到目的,竟然变卖家族股份,引入外国资本。”
“汽车工业是我们的骄傲,但是现在引入外国资本,通过一连串股份联结,我很怀疑我们的汽车工业还能有发展吗?因为我们最终都将被外国资本控制。”
有好事记者拦住大众汽车的监事会主席。
因为他的身份很敏感,关系也很微妙。
但是这位主席表示,不想接受采访,这种事情已经超出了他的评论范围。
实际上,很多人都知道,没有他的支持,乐达投资公司不可能与保时捷达成一致,他也是保时捷的股东。
接着,一家涉及安全的机构对外宣称并警告:
“德国企业被外国资本收购,可能会危害国家安全以及德国科技领先优势……”
这家机构还呼吁,对外国资本的收购和投资要保持足够警惕。
“工业制造领域的德国企业被投资或者收购,传递了危险的信号。”
“其背后隐藏着深远的战略定位,不容被低估……我们必须在工业制造等高科技领域保持足够的领先优势,如果失去这些,将会对整个国家产生实质性的影响。”
一连串舆论引导之后,狼堡爆发了“民众”大规模游行。
他们举着抗议旗帜,拉着反对横幅,挂着“我们要工作”的纸牌,走遍城市的每一个角落。
部分媒体对抗议游行进行了宣传报道。
“他们(保时捷)太自私了,他们已经债务高筑,还想拖我们下水……”
“他们为了减轻债务,一定会转移债务。到时候他们会裁员,我们将失去工作……”
“工会不能也不应该坐以待毙,要为工作而战,要为自由而战,必须履行保护工人权益的职责……”
另一边。
也在积极运作。
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