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第434章 特殊列车（第3页）

李爱国自然不能惯着他。

方便面搞了！

只是此时马上要行车了，李爱国只能先把这个念头记下来。

焖罐车厢里没有座位。

地上铺满了一张张被褥，大兵们席地而坐，条件虽然艰苦，眼神中却闪烁着火花。

他们为未来的使命感到光荣。

李爱国也感到疑惑，为何要在这个时候调兵到南方。

不过身为火车司机，李爱国也没办法询问。

因为闷罐车的车厢是车皮，每个车皮之间并不相通。

张营帐花了足足十分钟，才挨个车厢把李爱国的注意事项传达了出去。

再次回到司机楼的时候，他还给李爱国三人送了三份馒头加苹果套餐。

“李司机，可以发车了。”

没有调度员，没有信号旗帜，“特殊列车”就是这么豪横。

拉响汽笛，松大闸，缓推汽门。

夜幕下，闷罐车发出了“呜呜呜”一阵阵沉闷的鸣叫声，很快“哼哧哼哧”地启动发车了。

行车比较简单，身为老司机，李爱国并不需要花费太多的功夫。

只不过他现在还有重要的事情要做，那就是研究张营帐提供的线路图。

为了防止泄密，只有火车启动后，司机才能知道这次行进路线。

这辆列车目的地并不是所谓的符建。

毕竟在这个年月，符建省内唯一的铁路线，由铁道兵8560、8511二十万部队负责修建的鹰厦铁路，正在修建中。

还需要至少两年才能完工。

所以火车从京城，到符建省沿海，只能先转湘省，再转赣省，走平汉铁路线，经由朱洲，走鹰潭中转。

最后再经由尚未完全通车的铁轨，途经邵武、南平，永安，抵达漳州郊区。

其中部分需要经过的铁道线，并不是客运线，而是多年前的货运线，线路十分的复杂，行车条件艰难。

只是也没有办法，这年月南方的铁道线实在是太少了。

国内铁道运输线稠密的地方反而是东北。

研究清楚行进路线后，李爱国从兜里摸出烟，给张营帐递了一根：“张营帐，你放心，我肯定准时把伱们送到。”

“那就有劳了。”

张营帐话不多，进了司机楼后，总是斜靠在煤水车的墙壁上，眼睛微微眯起，似乎睡着了。

李爱国注意到每当火车减速的时候，张营帐总会警惕的瞪大眼，感觉到这人很可能是从战场上走下来的。

列车在黑暗中行进了足足十多个小时，才抵达了第一个军供站。

随着一阵急促的“轧吱轧吱”声，列车缓缓停下。

此时已经是清晨，霞光遍洒神州大地。

李爱国跳下火车，招呼大兵们下车休活动一下。

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