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第一二八三章 满z里南德铁路股份公司（第1页）

精明的牟大中也预感亚洲金融风暴对经济的影响不会小，听从孙健的劝告，没有继续投资建设俄工业园区，也停止四处出击，收缩战线，用持有2000万股民申银行的股票作抵押，从民生银行贷款8000万元，静下心来建设满Z里国际公路口岸。

去年的亚洲金融风暴转变成今年的亚洲金融危机，东南亚国家和香江的股市楼市暴跌，经济损失惨重，十几年的发展成果灰飞烟灭，工厂倒闭，员工失业，市场萧条，对能源的需求减少，导致世界天然气和石油价格暴跌，俄罗斯也发生了金融危机，卢布暴跌，国债市场停止交易，美股大跌，国际资本损失惨重，LTCM濒临破产，避免引发美国金融动荡，美联储不得不出面组织华尔街机构收购了LTCM，世界金融市场风声鹤唳。

同孙健的预测差不多。

南德集团躲过一劫，牟大中既感激又佩服，这么年轻就能成为隐藏的世界首富，不是靠机遇和靠山，内心更加坚定，要将孙健拉进满Z里南德铁路股份公司，通过杜宏涛、满Z里领导……才有今天孙健前来参加满Z里公路口岸的通车仪式。

“牟总、杜总，扩建满Z里国际铁路和货场一共需要多少投资？”

孙健肩负领导的期望，开门见山，手里也不缺钱。

10月12日，香江股市飙升，恒生指数上涨483点，涨幅5.68%，成交量放大4成，放量暴涨，为1998年第9大涨幅。

10月13日，恒生指数以9008点收盘，上涨18点，涨幅0.21%，这是去年暴跌后首次收盘价突破9000点，也是恒生指数连续第5个交易日上涨。

10月14日，香江金管局任总裁在新加坡的演讲中表示，香江特区政府反对对市场尤其是对金融市场进行的投资操纵行为，坚决扞卫港元的稳定。

10月16日，恒生指数以9777点收盘，上涨806点，涨幅8.99%，成交量放大5成，放量暴涨，是1998年的第二大涨幅。

10月30日，恒生指数以.94点收盘，上涨223.48点，涨幅2.25%，这是恒生指数5个多月来第一次重上万点大关。

11月4日，恒生指数以.25点报收，上涨149.73点，涨幅1.45%，这是1998年5月4日以来，恒生指数首次收盘在点上方。

香江股市日成交量达到400多亿港元，成交火爆，吸引了全球投资者的关注。

香江财政司下属的外汇基金投资有限公司持有1100多亿港元市值的香江股票，是这次恒生指数暴涨的最大赢家。

HTIC持有600多亿港元市值的恒指成分蓝筹股，是这次恒生指数指数暴涨的第二大赢家。

HTIC当时买的平均点位是7850点，如今账上盈利203.16亿港元！

9月25日，恒指期货9月合约结算后，HTIC盈利近4.5亿港元（扣除交易费用）。

孙健继续投资5亿港元，加10倍杠杆，在平均点位7790点，做多恒指期货3月合约，如今账上盈利17.45亿港元！

如今，李家成、李召基等香江富豪们的财富也水涨船高，都佩服孙健有眼光，后悔当初没有抄底。

“孙总，一共需要6.5亿元，这是满Z里南德铁路股份公司制定的项目投资规划计划书，请孙总过目。”

牟大中知道实力雄厚的孙健一旦决定投资就不会拖泥带水，肯定也带来了专业团队，审核这份《扩建满Z里国际铁路和货场项目投资计划书》。

“牟总、杜总，你们需要淘宝控股公司投资多少？占多少股份？”

孙健对投资控股满Z里南德铁路股份公司没有兴趣，投资长，见效慢，完全是尽义务。

“我和杜总已经商量好了，满Z里南德铁路股份公司重新注册，重新更名，注册资金10亿元，我们两家公司以建成的满Z里公路口岸30年的产权折算成3.5亿元出资，占股35%，淘宝控股公司投资6.5亿元，占股65%，由淘宝控股公司控股，公司名称可以变更，一旦资金到位，我们保证15个月的时间完成这个工程，建成后，淘宝控股公司7年就能收回投资。”

牟大中明白，只要淘宝控股公司控股，建设资金就有了保障，再也不需要求爹爹告奶奶了。

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