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第378部分（第1页）

好在经验丰富的船长，立刻想出了折中的办法——用叉车的木制托盘搭桥，再连接一个尺把宽的梯子。

于是，上千人就颤颤巍巍地从小梯子走上搭桥，再钻进小门。最后入船。

虽然这样还是不够快，但总比之前好多了。

昨晚在闷气的邮轮底舱避了一夜雨的1千多工人师傅们，今天才算真正见识到了——什么是国际豪华大邮轮的气派！

登船之后，他们就像是从冬天一下子跨进了春天。

而那些温暖舒适又豪华高档的舱室，别说是普通工人了。就连国企的好些大老板，也从没有见识过呢。

这些先上船的人，既带着脱离险境、即将回家的轻松，又有着大开眼界的喜悦，纷纷跑到各层的甲板上，招呼着码头上还在排队的工友们快点上船，快点一起来分享这种喜悦。

冯垚在码头上看到他们欢乐的笑容，也不禁微笑起来。

眼看着还剩下一百多人就登船完毕了，突然，和昨晚有些相似的一幕，又出现了。

“他们不能上！”

船长尼斯带着几名船员，出现在舱门，将几名正在登船的人推了出来，并在舱门口排成了人墙，不让任何人登船。

“怎么回事？为什么不让他们登船？”冯垚急忙挤过去问。

“我们的协议是只接你们中国人，他们——不是中国人！”尼斯船长向他身后指了指。

冯垚回头仔细一看，才发现这些人比中国人黑一些、瘦小一些、眼睛也更抠一些，一看就是南亚人。

“这是怎么回事？你们是哪个公司的？”

这些人也多少会一点中国话，马上回答是中水电的。

冯垚当即把已经上了船的中水电领队叫了下来。

那领队证实，这些人都是他们雇佣的孟加拉、尼泊尔、斯里兰卡、泰国等国的职员，所以他有责任带他们一起离开米苏拉塔。

冯垚昨天送上中国货轮的人中，就有几十名在韩资企业打工、却被老板抛弃不理的中国劳工，所以他也很认同国企这种对外籍雇员负责的态度。

特别是像孟加拉等国政府根本就没有来这里撤侨的举动、完全是任由自己的国民自生自灭的，如果中资公司再不管这些亚裔工人，他们十之*就会死在这里。

所以，冯垚和中水电领队，一起向尼斯船长求情。

船长的态度也很坚决，并且说出了他的苦衷：“如果让他们上了船，一旦他们到了希腊不愿意离开，成为难民，政府就会吊销我的航海资格。我不但会失业。还会坐牢！”

冯垚知道这位尼斯船长比起“克诺索斯”号的大胡子船长，其实已经很仗义了。他不但答应了超载，还帮着解决了登船的问题。

尼斯船长说出的这个不准非中国籍劳工登船的理由，也是很充分的——冯垚完全能够理解。

可是。这边中水电的领队也很坚持：“如果我们中国人自己走了，把这些外籍工人丢下了，损失的可不仅是我们公司在海外的声誉，而是我们中国的国家形象！”

冯垚再看看码头上那些黑瘦的南亚工人们，一个个紧张地看着正在争论的领队和船长，目光里既有希冀、也有焦虑。

他们那混杂着渴望、哀求和绝望的复杂目光，凡是有一点同情心的人类，都不能不为之动容。

冯垚决定：一定尽可能把这些人也都带走！

他上前劝道：“两位都别争了，我们先联络一下罗大使，让他和希腊政府再沟通一下吧！”

船长同意了。冯垚便让领队上船去找正在安排舱室的驻希腊大使馆的刘参赞，请他借船上的电话与罗大使联系。

冯垚自己则下船，准备先让旁边还停泊着的“克诺索斯”号快点离港。

不料，他刚转身，还没走过搭桥。就听到南亚劳工们焦急地呐喊起来。

回头一看，那扇舱门竟然正在缓缓地关上。

冯垚来不及细想，一个箭步冲了过去，“不要关门！”，左腿已经伸进去抵住了舱门。

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