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第227章 马东又来搞事情（第1页）

下雨是别太大指望了，周日的霍根海姆上空看起来很阴，雷达可没有表明任何下雨的征兆，正赛百分百是干地条件，赛道温度也低不到哪里去，最起码比2020埃菲尔站要热得多。

不过马东，一个人工智能赛会干事，经过几个月的培训后于本周回归，现在他们的计划是让它每场都出现在控制室中，但只会在部分比赛介入判罚，例如德国站。

昨天冲刺赛，米克和阿尔本都遇到赛道限制被罚时，其实按照赛会干事对这方面的解释，他们应该是不用被罚的，只能说马东对待这些问题非常严格，根本没有任何商量的可能。

或许某支足球队如果有这种人工智能管理层人物，对待事情说一就一，也不会沦落到连四流球队都打得够呛，要知道原本是有机会争夺世界杯名额，10年就变成这样，够唏嘘的。

提到足球插一句，滕哈格很可能会从明年开始担任墨西哥电信的领队，这周已经有人在围场看到他跟佩雷兹进行交流，桑乔应该担任类似宣传大使的活，甚至青木和安东尼也会加入。

说回来，本场到目前为止马东的判罚并没有任何问题，赛道限制其实也只是按照规矩行事，不像马西和其他人一样睁一只眼闭一只眼糊弄过关。

不知道车手现场评价是什么，不过围场流传的一种说法是马东已经有能力胜任这个工作，和马西双剑合璧简直天下无敌，甚至可以比当年查理怀汀还要公平公正公开。

“正赛你还会像之前一样寻求发车就过掉队友吗？”安杰罗询问马林康，他们正处理例行会议。

“没必要，前两天我就是不够快，没必要跟队友死拼一个第一，赛车换了动力单元也不知道稳定性如何，这已经是我们最后一套规则内允许更换的套件，再换就要被罚退。”马林康说道。

和去年相比，今年可以更换的动力单元套件少了一个，本来到蒙扎是正常换引擎，结果比赛后期出问题需要回工厂了解情况并修复，这场直接启用最后一套不被罚退的部件，明年还要再少一个，相当于25场比赛加8场冲刺赛用3套引擎。

马林康这场有点不想再和队友争，冠军就让队友拿，速度不够快是事实，更重要的是没必要每一场都跟队友争高低，搞得自己都有点心累。

不过，越想逃避一些事情，它们偏偏就故意找上门来折腾。

这场马林康和维斯塔潘还是选择中性胎发车包括身后法拉利和红牛亦是如此，没有人用软胎发车，倒有几个准备硬胎发车一跑到底。

经过一圈暖胎圈以后，所有人都顺利来到发车格就位，等待五盏红灯熄灭。

“久违的德国站正式开始，维斯塔潘和马林康的发车都稍微有点慢，但还是抱住领跑位置，两个人并排进弯，后面佩雷兹简直是火箭发车，第6发车的他已经爬头上到第3。”雅克激动的说道。

“两台红牛发车都很快，进1号弯已经跟到沙特阿美的后面，诺里斯直接尝试在2号弯动手，这动作很大胆，还真过了。”巴顿说道。

“后面有碎片，看起来是沙特阿美的，维斯塔潘前翼受损了，他好像跟马林康还是诺里斯碰了一下，等等，好像这边有人爆胎速度特别慢，诺里斯爆胎了。”阿隆索惊呼道，语调想下来都很难。

“安全车出来了，这比赛有意思，维斯塔潘的前翼受损，总感觉黑橙旗得亮出来展示下，或者车手自觉进站。”巴顿说道。

黑橙旗简单来说就是把可能影响比赛安全的赛车叫进来，最典型的特征是受损部件一直晃动，随时可能高速脱落。

刚才诺里斯极限的往内线俯冲，车是过掉了维斯塔潘，但没有留意到两位车手直接发生擦碰，出4号弯后直接爆胎，溅出来的碎片砸在后面一台车的底盘上。

这不是召唤安全车的主要原因，主要是后面几台车直接在2号弯刹车区附近发生撞车，那场面叫做一个壮观，简单来说就是保龄球，不多不少只退了3台车，加上回维修区更换前翼和轮胎的车手，一圈完直接位置大洗牌。

现在排在第1的是佩雷兹，勒克莱尔和马林康排在2-3，自己刚才直接卡在诺里斯后面，爆胎瞬间亲眼见证，又没办法迅速躲避，只能等到可以回到赛车线的瞬间才过掉诺里斯。

维斯塔潘换完前翼已经掉到第16位，诺里斯掉到第20位，而他们两位的事故正在接受调查。

安全车一共带了5圈才结束，等到比赛重启的时候，对于发车事故的判罚也有了结果。

“我们不奇怪对后面车手连环事故只认定为比赛事故，刚才回放根本看不到任何车手需要负主要责任，只能说退赛的车手运气特别不好。”雅克说道。

“但罚维斯塔潘5秒，这？总感觉跟吉达罚马林康10秒是一个道理，主打一个离谱到家，最起码从镜头来看应该是赛道事故才对。”阿隆索完全无法理解这个判罚。

至于这判罚是谁做出的，有且只有马东才想得出来，判罚文件写的理由是维斯塔潘完全无视旁边的诺里斯，刻意引发碰撞导致对手爆胎。

好吧，再看看回放，诺里斯超车过掉维斯塔潘的一瞬间，是前者的后轮先擦碰到后者的前翼，准确来说是诺里斯引发的事故，但一般情况下可以说是赛道事故。

这很马东，不愧是马西的人工智能版。

“我特们的，为什么？”维斯塔潘在后面询问兰比亚斯为什么自己被罚5秒，此时他正准备过掉前面的赛车。

“因为你引发事故。”兰比亚斯简单的根据直播字幕信息回应道。

“发课，不可思议，这也要5秒，别超车别防守最好了，这样就特们不会被罚了，真的。”维斯塔潘忍不住阴阳怪气道，原本他就是落后的一方，现在又面临这种魔幻情况，心情能爽才是奇迹。

“马克斯现在排在第16位，他还有5秒罚时，你在第3。”安杰罗也在此时此刻跟马林康汇报情况。

“我需要进攻还是采取原来的计划？”马林康询问道，越到关键时候越谨慎。

“A计划不变，能超就超，超不过就苟。”

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