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第289章 希望级战列舰（第1页）

智利人关于超级无畏舰的设想，迅速惊醒了沉溺在澳大拉西亚崛起美梦中的阿瑟。

虽然澳大拉西亚目前在坦克，飞机，无畏舰等方面均已经做到了世界领先，军工行业也绝对是世界一流水平，但这远远还不够。

英德两国在激烈的军备竞争的影响之下，他们的军备科技更换幅度是阿瑟不能想象的。

无畏舰自诞生起，就瞬间变成了世界上最强大的战列舰。哪怕到现在为止，真正拥有无畏舰的国家也不过只有五个而已。

阿瑟对此也有些自满，因为澳大拉西亚不仅是拥有无畏舰的国家，还是掌握着拿骚级战列舰，君主级战列舰，圣文森特级战列舰，统一级战列巡洋舰等先进主力军舰建造技术的国家。

在无畏舰级别的主力军舰建造技术方面，澳大拉西亚可以说排在英德之后，可以竞争世界前三的水平。

但阿瑟疏忽了一点，那就是英德两国在这段时期内军备科技的更换速度。

诚然，无畏舰目前仍然是世界上最强大的军舰。但英国已经在研制甚至已经建造成功了超级无畏舰，在军舰方面远远的走在世界前列，甩开了身后的

澳大拉西亚想要真正的崛起，就一定不能满足目前所获得的成就，要将目光看向更远处，深知全世界。

因此阿瑟也下定了决心，哪怕和智利人的超级无畏舰订单告吹，澳大拉西亚也一定要研制自己的超级无畏舰，并且是以最快的速度。

1910年10月21日，在阿瑟的召集下，澳大拉西亚绝大多数海军造船专家全部抵达了皇家造船厂，那些已经定居在澳大拉西亚的德国专家也在其中。

阿瑟出席了皇家造船厂的会议，并且给这些专家下达了一个要求，那就是尽快设计出一艘，总吨位至少23000吨，满载吨位至少27000吨，主炮口径必须是13.5英寸，要在动力装甲防护和火力方面全面升级的战列舰。

为此，阿瑟拿出了君主级战列舰和圣文森特级战列舰的建造图纸，让专家参考这两种战列舰的建设布局和技术，找到设计新战列舰的思路。

随着阿瑟的一声令下，造船专家们纷纷开始忙碌起来，开始设计自己心目中新式战舰的样子。

阿瑟给出的设计时间是三个月，成功设计出战列舰的人，将会获得大量的奖励，甚至有可能获得爵位。

这一丰厚的条件也吸引了大量造船专家的热情，皇家造船厂被这些专家们围得水泄不通。

好在两艘战列巡洋舰的建设已经完成的差不多，哪怕皇家造船厂大部分专家被调动，也不太影响两艘战列巡洋舰最后的组装。

时间进入1910年的11月，阿瑟创办的悉尼证券交易所也逐渐开始初具规模。

目前的悉尼证券交易所已经吸引了十多家国外资本，以及上百家澳大拉西亚国内的中小企业。

实现从国外吸引资本上百万澳元，让不少的中小型工厂和企业突破了万元资产。

目前的悉尼证券交易所也算得上是人来人往，车水马龙。每天的客流量高达上千人，资金来往高达数万澳元。

今年对于东亚来说是一个灾年，各种天灾人祸以及瘟疫，鼠疫等等，给这片地区造成了非常巨大的损失。

澳大拉西亚今年粮食对外出口超过400万吨，其中有一半出口到了东亚，被国有，王室以及私人的农庄赚取了大量的利润。

在11月中旬，阿瑟参加了两艘战列巡洋舰的下水仪式，这代表着澳大拉西亚五年造舰计划的军舰已经全部完工，海军的

对于海军内部鼓动的

对于澳大拉西亚来说，暂时也没有必要将无畏舰的数量堆的那么高。

在一战之前，如果澳大拉西亚的无畏舰数量越来越多，一定会引起欧洲列强的注意和重视。

哪怕列强们没有其他的想法，面对着海军越来越强大的澳大拉西亚，也会有一定的忌惮之心。

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