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第449章 接二连三的事故（第1页）
2018年1月1日。
挪威首都奥斯陆，郊外的一座加氢站发生爆炸。
事故造成10多人受伤，暂无人员死亡报告。
据当地媒体报道，此次爆炸虽然没有造成人员死亡。
但由于爆炸冲击波巨大，导致加氢站附近多辆非氢燃料电池汽车气囊弹出。
有10多人因此而受伤。
事后，该加氢站供应商发文称：
“在爆炸原因未查明之前，将停止国内十数座加氢站运行，避免类似事件再次发生。”
当天。
挪威另外一家公司也宣布：
“在事故原因查明之前，全面暂停当地所有的加氢服务。”
F田汽车对此拥有不同看法，其发言人继续倔强认为：
“此次加氢站爆炸事件，不会改变我们对氢燃料电池汽车的看法……”
“氢燃料电池汽车和普通燃料汽车一样安全。”
1月10日。
日本国内一家三菱化工厂发生爆炸事故。
事故造成至少17名工人死亡，并有多人受伤。
事故发生后。
该公司召开记者会，向媒体透露，事故因为氢爆炸所致。
而氢为什么爆炸？
据三菱公司透露，事故发生时，工人正在清洗换热器。
换热器盖刚被打开，就发生爆炸，爆炸源为氢。
进一步的原因。
可能是换热器中，残留的易燃物与氢气接触后发生爆炸。
17名死者遗体被运往警局。
悲痛的死者家属们，在那里与遗体进行了会面。
警方怀疑该事故由工人操作失误造成。
计划进行现场勘查，查清事故发生的原因。
但是这需要比较长的一段时间。
F田汽车对此拥有不同看法，其发言人还是倔强地认为：
“此次三菱化工厂爆炸事件，不会改变我们对氢燃料电池汽车的看法……”
“只要操作合规，氢燃料电池汽车和普通燃料汽车一样安全。”
“实际上，自2015年氢燃料汽车上市以来，还没有发生因氢气泄露引发的安全事故……”
“它具有非常高的安全系数以及可靠性，即使相撞也不会爆炸。”
半个月后，也就是1月25日。
下午2：30分。
在北美特拉华县，一辆汽车与一辆氢能源货车相撞，然后发生爆炸。
“根据现场监控录像，撞击发生后大约30秒钟时间，发生了爆炸。”
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