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第364部分（第1页）

班加西已于昨日彻底被反对派控制，并宣告成立了“人民委员会”以维持治安。但是，嘎达飞派出的秘密警察和外国雇佣军还在城中作乱。

而班加西港务局也正处于权力交接阶段，所以岸上负责协调指挥东线撤离的中建公司负责人，到处找不到办事的人，急得焦头烂额，好不容易在下午17点。才办好了进港许可证。

但是，光有进港许可证还不行，港口方面还索要了一笔不菲的进港费——每船21000美元，三艘船（加上后到的“韦尼泽洛斯”号）就是6万3千美元，而且必须付现金。

跟船来接应的中国驻希腊使馆人员都傻眼了——谁的身上也不可能携带这么多现金啊！

焦急的接应组组长，借用船上的卫星电话。打给正在克里特岛准备酒店的中国驻希腊大使。

罗大使一听也急了：“你不会找船长借吗？他们肯定知道这里面的猫腻，肯定会带着钱的！”

“可是人家船长只负责开船，凭什么借钱给我啊？还是这么一大笔数字？”组长还是觉得很为难。

“打个借条，就说我们政府一定负责连原款带利息地一起还给他！”

“这不是白条吗？人家凭什么信我？”

“放心好了，你只管签字。你身后有我们强大的祖国！”大使撂下这句话就挂了电话。

组长没办法，硬着头皮对那希腊船长说：“我身上暂时没带这么多钱，请船长先生帮着垫付一下。你尽管放心，我现在是代表中国政府向你借钱。我的签字，一定能兑现的！”

船长想了想，同意了借钱，当然也签了借款协议。

打白条借来的6万3千美元，很快交到了港务局，领航员也终于上了船，但同时也跟来了一拨接一拨的进行“海事检验”的港务人员。

其实，陷入混乱的班加西港口已经没有什么专业的海事人员。

这些人就是刚刚夺权的反对派人士，他们甚至把家属小孩都带到了船上，四处参观，还问船长一些不着边际的问题。

原来，班加西港从来没有停泊过这么漂亮的豪华邮轮，他们都是来看热闹、开眼界的。

走南闯北、见多识广的船长大副等人，很明白这些人是惹不起的，所以耐着性子将他们请到船长专用餐厅，热咖啡、巧克力、曲奇饼干……好吃好喝地招待着。

经过大约2个多小时的所谓“进港船检”过程，并耗尽了船上所有的烟酒香水等高级礼品储备之后，港口方面终于允许邮船开舱门上客了。

此时已经是22日晚上19点半。

差不多在稍早的时候，中水电迈尔季营地的那372人，加上后来加入的中建公司的9个人，一共381人，在高价请来的当地部族武装的护送下，途径战乱的贝达、德尔纳、图卜鲁格、坎布特……终于在天黑之前，赶到了边境的萨卢姆口岸。

在这里他们又因为没有护照和证件，差点过不了海关。幸得还在对岸等候的驻e使馆的工作人员。给他们办理了紧急证件，才让他们顺利地走出了l国。

这是真正意义上从东线陆路通道撤出的整团队伍。

就在他们过关之后，22日24时许，l方关闭了边境。这条陆路也彻底不能使用。

不管中间经过了多少困难，东线班加西一带的人，总算已经确定了一条很好的海路撤离方式。

而首都和西线的撤离路线，在23日这天，都还没有落实下来。

向西的陆路通道，只有和t国交界的拉斯杰迪尔口岸。

这个边境口岸位于沙漠之中，非常小，小到在任何一版的l国地图上都找不到。

t国又是个小国、穷国，平时和l国的过境人员也很少。

只是在l国的动乱爆发之后，人们才发现。这个口岸和e国边境的萨卢姆口岸一样，是唯一可以从陆路撤离l国的通道！

拉斯杰迪尔口岸，一夜之间被中国和世界所关注。

中资企业中，距离该口岸最近的，是在祖瓦拉市附近的中水电某营地——也就是那位首创了“壕沟战”的张立军经理负责的项目营地。

他的先进战斗经验。曾经被使馆迅速推广到其它的中国工地，为保护广大中国侨民的生命安全做出了很大贡献。

张经理还无私地收容了附近被歹徒袭击的另外几家中资公司的工人兄弟，使得营地总人数达到了800人。

他的营地距离拉斯杰迪尔只有70多公里，国内领保中心、国资委、大使馆各方面，因此都希望张立军经理能够充当西线的探路先锋，打通这条生命通道。

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